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其中包括，甲醇燃料推广普及方面，建议在国家层面明确甲醇新型清洁可再生能源的合法地位，将甲醇燃料明确列入清洁燃料目录；加强甲醇汽车的准入及运行管理。在技术创新方面，建议通过增列国家重大科技专项的方式，支持多种清洁能源技术的开发和应用，比如热效率高、清洁环保的甲醇增程式电动汽车等。此外，李书福还建议推广甲醇燃料热力、动力领域规模化应用；建立不同燃料种类机动车排放物种（苯类、醛酮类等）的检测、排查标准；要科学、客观地制定有关环保标准。

8月20日，贝恩公司发布的《2019年亚太区出行市场研究报告——亚洲出行行业坎坷的盈利之路》显示，2018年中国网约车行业年增长率降至25%，月活用户数量下降了5%；网约车市场的投资规模锐减约90%。受乘客安全问题影响，地方政府陆续出台更为严格的运营许可条例，出行行业整体急转直下。

9月12日，由《华夏时报》主办的“2018中国私募股权投资峰会”在北京隆重召开。《华夏时报》总编辑、著名财经评论家水皮在致开幕词时表示，中国经济在2018年会碰到一个非常值得关注的时刻，好像整个经济从晴空万里到所谓至暗时刻，就在转眼之间。整个经济是这样，私募股权基金行业面临着拐点恐怕也是这样。当然，至暗时刻是一个悲观的说法，是相对形容词的说法，跟过去顺风顺水有不同的市场环境。

贝恩以Lyft为例研究认为，司机报酬、奖励补贴和相关保险是导致Lyft亏损的主要原因，2018年lyft乘客每单平均车费13美元，其中9.5美元作为司机收入，包括奖金和补贴；3.5美元作为平台收入，佣金率27%。但扣除乘客补贴、研发、保险等各项支出，Lyft单均运营亏损达45%。

最近正在陷入巨大的质疑声浪中的是鸿茅药酒。国家药品监督管理局已组织有关专家，对鸿茅药酒由非处方药转化为处方药进行论证。对于曾经创造过销售奇迹的鸿茅药酒而言前途依然未卜，如果真的变成了处方药，那么消费者必须要拿着医生给的处方才能去药店开药，而根据《中华人民共和国广告法》，电视中铺天盖地的鸿茅药酒广告将彻底消失。

何以偿付能力不达标？何以资本金不足？要追溯至长安责任踩雷P2P，赔付44亿巨款一事。作为国内唯一一家专业责任险公司，长安责任传统责任险受制于市场发展环境，增速有限。为扩大经营，促进业绩发展，长安责任于2015年推出P2P网贷履约保证险等融资型保证保险业务。