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三、我部将进一步加强对绿色制造体系建设工作的指导，督促相关单位持续保持先进性。适时组织各地工业和信息化主管部门对列入前四批绿色制造名单单位进行复核，对不再符合绿色制造评价要求，特别是存在弄虚作假、发生重大安全事故、环境污染问题的单位进行除名。对第三方机构的评价工作开展情况进行抽查，经核实存在严重不良行为的评价机构，后续一定时间内我部将不再采信该机构出具的评价报告。

对此，各行均在积极推进人力资源优化工作，通过招募关键人才，员工再培训，帮助员工掌握新技能，转岗新业务，培养与时俱进的人才队伍。“未来银行业的竞争，归根到底是人才的竞争。银行只有加强人才的培养和布局，完善人才的激励和考核，做好员工的职业生涯规划和职级晋升通道设计，帮助他们掌握保持未来竞争力所需的多种技能和经验，才能在市场激烈的竞争中保持不败。”姜长征说。

资料图：在沪渝高速徐泾收费站，车辆从ETC专用车道通行。中新社记者 殷立勤 摄交通运输部今日举行11月份例行新闻发布会，交通运输部新闻发言人吴春耕就货车安装ETC情况作出上述回应。会上有记者问及全国收费系统联调联试工作进展，吴春耕介绍，根据工作部署，11月1日起，各地已转入收费系统联调联试阶段。目前，正在开展网络通信链路，系统功能、ETC门架及收费站系统等三项测试工作。据初步统计，截至11月27日，29个联网收费省份中，备用链路已经全部连通；除上海外，其他28个省份的主链路已经完成连通。

3日890例、4日731例、5日707例、6日696例、7日558例、8日509例、9日444例、10日381例。根据国家卫健委的统计数据，截至10日24时，全国除湖北以外地区新增确诊病例连续第七日呈下降态势。国家卫健委疾控局负责人贺青华11日说，即便包括湖北武汉在内，全国疫情也总体呈下降趋势。足以说明前期采取的延长春节假期、错峰返程、加强管控的措施是有效的，下一步将继续按照中央的决策部署，有针对性地继续加强疫情防控工作。

业内人士认为，黄峥作为拼多多的创始人和首席执行官，自然“王婆卖瓜”；不过客观地说，拼多多确实为中国电子商务提供了一种新的玩法，将电子商务与社交紧密结合在了一起，并且从用户数据和活跃度来看，这一模式也得到了认可。所以，拼多多虽然在具体的管理和销售中仍存在不少问题，但“电商+社交”的设计仍旧有可取之处。对拼多多的下一步来说，如果能解决相关问题，那么未必不能在阿里巴巴和京东这两大巨头之后，成为一家“新电商”。而且此次上市对拼多多来说也是一种督促——如果不能很好地解决假货问题，那么它不可能获得持续的发展。

实际上，商车费改之后，车险市场的“马太效应”越发明显。最新数据显示，截至今年6月底，财险“老三家”合计的市场份额达到63.76%，同比小幅上升。除此之外，中小险企还普遍面临综合成本率高企以及车险承保亏损等考验，抱团取暖、探索专业化经营也因此迫在眉睫。